Перечисляя ключевые проблемы, с которыми сталкивается бизнес, компании назвали увеличение платежей за лизинг, рост стоимости новых автомобилей и запчастей для них, а также их дефицит; удорожание ОСАГО, отсутствие роста цен на поездки, падение спроса на услуги такси, текучка кадров среди водителей и др.
Дмитрий Коваленко, исполнительный директор таксопарка «КомфортСервис», отметил, что запчасти и автомобили критично подорожали на фоне низкой стоимости поездок. Это вынуждает водителей увольняться, потому что они практически перестали получать деньги. При этом он считает, что уход «Ситимобила» с рынка 15 апреля еще больше ухудшит положение водителей, так как сведет к минимуму конкуренцию среди агрегаторов такси.
Владелец таксопарка GDel Андрей Складчиков рассказал, что работа таксопарков стала убыточной. Если отрасли не будет оказана поддержка, скоро на рынке такси останутся только «бомбилы», убежден он.
В «Яндекс.Такси» сообщили, что сейчас обсуждают с партнерами меры поддержки для уменьшения издержек и улучшения условий ведения бизнеса. В «Ситимобиле» сообщили, что в курсе положения дел у таксопарков и уже обсуждали этот вопрос с Дептрансом Москвы.
Представитель компании «Максим» рассказал, что компания ежедневно осуществляет мониторинг спроса и предложения и в ближайшее время скорректирует тарифы для поддержания рентабельности перевозок. Компания уже снизила комиссию за информационные услуги сервиса до 5%. В нынешних условиях более эффективной моделью будет рост числа самозанятых в отрасли, добавил он.
